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驾驶舱玻璃出现裂纹,109名乘客滞留1天1夜

日期:2012年10月19日 09:25

   “本来昨天下午2:15直飞普吉岛,可直到现在也没有走成。”昨天(18日)中午,周女士站在南京禄口机场候机楼内,心急如焚。她准备乘坐的是捷特亚航公司赴普吉岛的JF813航班。由于飞机驾驶舱前挡风玻璃出现裂纹,飞机无法按时起飞。与周女士一样,该航班另外108名客人因迟迟走不了而抓狂。最终每名旅客获赔2100元,部分旅客选择了全额退团。飞机驾驶舱为什么会突然出现裂纹,出现裂纹后飞机为什么就不能飞了

           游客于女士说,17日下午,旅行社告诉客人们,飞机之所以无法起飞,是因为驾驶舱出现了裂缝,这有可能是遭到鸟击造成的。当时不少客人都感觉挺奇怪:我们倒是听说过飞鸟撞飞机的事情,想不到这回让我们碰上了。不过航空公司应该赶紧维修,或者更换配件,如果实在来不及,应该尽快安排别的飞机,不能老让我们等呀。于女士不满地说,18日凌晨4点半左右,她和团里的其他客人便被喊醒,大家简易准备了一下便坐车赶往机场。旅行社称早上7点飞机可以起飞,大家总算看到了希望。但到了机场后,客人们发现他们要做的仍然是等待,因为航空公司称,他们发现,虽然玻璃有裂纹,但可以起飞,不过后来机场方面表示为了以防万一,不能起飞。可是另外的飞机还没有赶到,至于飞机什么时候能飞,客人们等到的答案是还没定

不是小鸟撞的,而是加热系统坏了

  飞行前挡风玻璃为什么会突然出现裂纹,记者从禄口机场了解到,原因有很多,比如航班起飞时前挡风玻璃遭遇鸟击、高空飞行时受气压和温度的影响,或者玻璃老化等都会出现类似现象。

  那JF813航班是不是真的遭遇了鸟击,对于乘客的这个猜测,禄口机场驱鸟队负责人昨天明确告诉记者,没有这回事,肯定不是鸟击,飞机前挡风玻璃出现裂纹不是罕见的事,经常有,我们没收到航班起飞被鸟击的报告。随后,记者从禄口机场空管中心了解到,该航班前挡风玻璃确实不是遭遇鸟击造成,而是玻璃的加热系统出现故障导致,高空飞行时,驾驶舱内外温度很大,加热层坏了,冷热不均,玻璃热胀冷缩出现了裂纹。

为何要停飞?加热系统坏了会致结冰挡视线

  如果仅是前挡风玻璃出现裂纹,加热系统没出现问题,那么飞也可以。昨天,机组人员告诉记者,带伤飞会有一定隐患,比如原来抗压能力能达到100公斤,现在有裂纹了,抗压能力就降到50公斤了,最不好的情况,就是压力差有可能把玻璃挤爆掉,后果就不堪设想了,要知道飞机空中飞行时速在800~900公里,一旦玻璃爆了,那人都会被吸出去,但这种情况一般不会发生。

  据介绍,飞机的前挡风玻璃有三层,中间一层是加热层机舱内外温度悬殊非常大,机舱里面温度一般恒定在22℃左右,但舱外高空温度差不多在零下40,如果加热层坏了,飞机在高空飞行时玻璃就会结冰,就像开车时前挡玻璃起雾一样,这种情况下,飞机起飞下降时的视线就被挡住了,隐患极大。

  加热层为什么会坏?航空专业人士表示,部分零件短路或者电阻出现故障都会出现类似情况,是个常见问题。

为何不及时更换?

近年来飞机驾驶舱挡风玻璃开裂事件

  ●2005131日,海南航空公司HU7357航班(宁波重庆)在宁波起飞后大约10多分钟,机组人员发现飞机驾驶舱的挡风玻璃上发现了裂痕。当时飞机上有139名乘客和10名机组人员。该航班发现问题后立即返航,在最短时间内更换了玻璃后起飞。

  ●20051022日,香港港龙航空一架A320型空中巴士,由大连飞往香港途中,驾驶舱挡风玻璃出现裂痕,机师要求赤腊角机场控制塔采取戒备措施。其后飞机终安全着陆,148名旅客及机组人员有惊无险。

  ●2010818日,加拿大航空公司AC169航班在温尼伯市紧急备降,因为该飞机驾驶舱挡风玻璃出现裂痕。该航班为一架空中客车A320飞机,从多伦多飞往温哥华,机上共有152名乘客。当地时间下午212分该航班飞行员通知机场,需要进行紧急备降,下午221AC169航班在该机场安全降落。

  ●201268日,台湾立荣航空一架客机,由松山机场起飞到台东,途中驾驶舱玻璃破裂,班机紧急下降3048米,班机平安抵达台东丰年机场。

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