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   贝尔407直升机可实施垂直起落,左右横行、前进及倒退,并能在空中悬停和定点转弯等,因为其具有机身小、飞行灵活的特点,所以适合执行公务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等。贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机,功率为680千瓦,发动机总重量增加到2.56吨。燃油装在两个互连 的抗坠毁软油箱中,加辅助油箱,载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统,利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的 90%~93%,从而降低了arh的通场噪声。
   贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局,采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。机体防护有所改 善。前机身包括驾驶舱和座舱,空间不拥挤,改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%,安装特殊玻璃,增加了舱内采光,扩大了驾驶员和乘员视野。
 
  
   二手机一:贝尔407,2007年出厂飞行1075小时

 

    

   相关信息

      

 

  二手机二:贝尔407,2009年出厂,飞行389小时


 

 

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    二手机三:贝尔407,2006年出厂飞行998小时


 

 

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